Удаление катализатора Опель Корса Д 1.2
Предлагаем удаление катализатора Опель Астра Д 1.2 мощностью 80 / 85 л.с. (Z12XER / A12XER). В качестве замены можем предложить:
- ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ (Mg-Race, нержавейка);
- РЕМОНТНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ АНАЛОГ NEGUDIT для тех, кто хочет сохранить заводскую конструкцию выхлопной системы. То есть выполнить ремонт в строгом соответствии нормам закона РФ и получить чистый (без запаха) выхлоп.
Мы не используем в своей работе ОБМАНОК и прочих кустарных либо сомнительных в своей эффективности комплектующих.
Для очистки выхлопных газов на автомобиль устанавливался катализатор в овальном корпусе выпускного коллектора.
СТОИМОСТЬ УДАЛЕНИЯ
- Вырезка первого катализатора + установка пламегасителя + прошивка ЕВРО-2
Цена: 12 000 руб.
По времени: 3 часа
Внимание! Снятый катализатор остается в сервисе! Если клиент забирает керамический остаток с собой, то итоговую стоимость узнавайте по телефону: +7 (499) 343-55-54.
ПРАЙС НА РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
- эндоскопия катализатора: 1 000 руб.
- замена отрезка трубы: по договоренности
- штатная замена резонатора (без сварных работ): 2 000 руб.
- замена гофры глушителя: 4 000 / 7 000 руб.
- дефектовка выхлопа на подъемнике: 500 руб.
Диагностика катализатора
Основное, на что нужно ориентироваться — это наличие ошибки по катализатору (P0420). Некоторые наивно полагают, что дело в свечах зажигания, лямбдах или бензине. Нет господа, Вы добрались до замены катализатора.
К косвенным признакам, указывающих на закупорку каналов и разрушение керамической матрицы, можно отнести рост расхода бензина вкупе с падением динамики автомобиля. При этом ошибка может и не гореть.
Часть автовладельцев не до конца осознают всю опасность наличия ошибки P0420. Ниже показано состояние «внутрянки» катализатора Опель Корса Д 1.2 л после нескольких месяцев «страдания» данным недугом.
Вот так оплавляются ячейки внутренней структуры, если какое-то время не обращать внимание на ошибку P0420. Зачастую эндоскопия, на которую так многие надеются, ничего «криминального» не покажет, так как осмотреть позволит лишь передние (верхние) ячейки. Эндоскоп не выведет на экран то, что лежит внутри.
Если коротко, то чек с кодом P0420 просто так не загорается. У кого нет желания стать клиентом службы эвакуации (а машина с заплавленными сотами может просто встать на дороге), то вовремя принимайте меры по устранению катализатора.
К нам часто обращаются с жалобой на запах из выхлопной трубы и обычно это замечают у только приобретенных автомобилей б/у. Тут все просто. Машина уже без обоих катализаторов, а без них выхлоп не дожигается и отсюда запах. Решается проблема путем возврата металлического аналога. Мы предупреждаем, что никакой пламегаситель выхлопные газы не очищает и они приобретают горьковатый оттенок.
5 филиалов в Москве и 3 филиала в Московской области
А нужен ли ремонтный (универсальный) катализатор?
Ремонтный аналог или еще его называют универсальным катализатором представляет собой вставку с сотовой структурой для замены вышедших из строя керамических элементов оригинального катализатора. Такие вставки бывают на керамической либо металлической основе. Использовать необходимо только МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ вариант, так как керамический раскрошится в считанные месяцы эксплуатации автомобиля.
Преимущество ремонтного аналога перед пламегасителем лишь в его способности дожигать вредные примеси. Ни один пламегаситель не снижает токсичность выхлопа, что влечет появление противного (горьковатого) запаха. Если стоит задача максимально очистить отработанные газы, но без космических затрат, то металлические ремонтные аналоги — это лучший вариант.
С другой стороны, если требуется надежность и долговечность, то лучше пламегасителя ничего нет. Да, запах появится, но не критичный и не слишком заметный.
