Удаление и замена катализатора Киа Спортейдж 2010 - 2013 года
В сети специализированных сервисов «АВТОКАТАЛИЗАТОР» предлагаем удаление катализатора Kia Sportage 3 — 2010, 2011, 2012 и 2013 года выпуска с двигателем G4KD (2.0 л, 150 л.с.). В качестве замены можем предложить:
- МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ (нержавейка, Mg-Race);
- РЕМОНТНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ АНАЛОГ NEGUDIT для тех, кто хочет сохранить заводскую конструкцию выхлопной системы. То есть выполнить ремонт в строгом соответствии нормам закона РФ.
Мы не используем в своей работе ОБМАНОК и прочих кустарных и сомнительных в своей эффективности комплектующих.
На Киа Спортейдж 2010 – 2013 года выпуска стоит один катализатор под днищем автомобиля. В корпусе находятся два каталитических элемента, разделенных задним лямбда-зондом, общим весом примерно 870 - 880 грамм.
Киа Спортейдж 3 2.0 2013 года выпуска
Пробег автомобиля составляет почти 130 тысяч
Катализатор под днищем с двумя фильтрующими элементами стоит на всех Киа Спортейдж 2010 – 2013 года.
Внешний вид первого каталитического элемента.
Пламегаситель вместо катализатора.
Итоговый внешний вид под днищем.
РАБОТЫ ПО КАТАЛИЗАТОРУ (УДАЛЕНИЕ / ЗАМЕНА)
Снятый катализатор остается в сервисе! Если клиент забирает керамический остаток с собой, то итоговую стоимость узнавайте по телефону: +7 (495) 004-96-99 .
Киа Спортейдж 3 2010 - 2013 г.
✅ Вырезка катализатора + установка пламегасителя + прошивка ЕВРО-2
Цена: 8 000 руб.
✅ Замена коллекторного катализатора на ремонтный аналог NEGUDIT (101 серия), включая работу + деталь
Цена: 20 000 руб.
✅ Замена коллекторного катализатора на ремонтный аналог NEGUDIT (102 серия), включая работу + деталь
Цена: 26 000 руб.
ПРАЙС НА РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
- Визуальный осмотр выхлопной системы: 1 000 руб.
- Чтение ошибок (CheckEngine): 1 000 руб.
- Эндоскопия катализатора: 2 000 руб.
- Штатная замена заднего резонатора (без резки и сварки): 2 000 руб.
- Сварные работы: по договоренности
- Замена гофры глушителя: от 5 000 руб.
Горит ошибка по катализатору P0420
Очень часто при появлении ошибки P0420 владельцу даются ложные рекомендации, например, сменить заправку или заменить лямбда-зонды. Сразу дадим ответ. Как бензин, так и испорченный лямбда-зонд не могут стать причиной появление ошибки с кодом P0420. Очень скоро в этом убеждается и сам владелец автомобиля. Но повторно чек загорается не сразу, а спустя 400 - 500 км пробега и все это время каналы керамического катализатора могут закупориваться или сплавляться. У некоторых водителей доходит до того момента, когда машина уже плохо едет.
Автомеханики, работающих не по профилю выхлопных систем (жестянщики, электрики и т.д.), нередко ошибочно считают, что основные признаки проблемы с катализатором — это падение тяги и увеличение расхода бензина. Если каналы забиваются, то так и должно быть. Но не менее опасно, когда соты начинают крошиться. При поперечной трещине возможен сдвиг двух половинок таким образом, что произойдет перекрытие прохода выхлопным газам. Машина просто заглохнет на дороге.
5 филиалов в Москве и 3 филиала в Московской области
Горит ошибка P0036
Частая проблема, с которой к нам обращаются — это ошибка P0036, указывающая на неисправность второго лямбда-зонда. Этот датчик находится под днищем и постоянно контактирует («омывается») всем, чем поливают наши дороги зимой, что приводит к печальным последствиям в виде ошибки P0036. В такой ситуации лучше удалить катализатор, в корпус которого вкручен этот датчик и прошить машину на ЕВРО-2. Таким образом, будет исключен учет значений второго кислородного датчика, контролирующего работу каталитического нейтрализатора и лампочка CHECK с кодом P0036 погаснет на приборной панели.
На каком пробеге удалять катализатор?
Ошибка по недостаточной эффективности с кодом P0420 редко бывает на пробеге менее 100 тысяч км. В отдельных случаях происходит естественная закупорка каналов или их разрушение без каких-либо ошибок на приборной панели.
Мы также обязаны предупредить, что удаление и замена катализатора на пламегаситель пагубно сказывается на окружающем мире и меняет запах из выхлопной трубы. В закрытых помещениях (паркинги / гаражи), а также при выгрузке вещей из багажника будет немного чувствоваться горьковатый запах выхлопных газов.
Альтернативой новому и дорогому оригинальному катализатору можно считать универсальный (ремонтный) аналог. Замена на аналог все равно обойдется в разы дороже пламегасителя, что сказывается на популярности данного решения. Скажем честно, что аналог выбирают единицы.
Чип-тюнинг Киа Спортейдж 3
За отдельную плату мы повысим мощность и крутящий момент автомобиля, то есть проведем полноценный чип-тюнинг (stage-1), который позволяет достичь примерно 165 л.с.
