Удаление катализаторов Kia Magentis 2.7
В сети специализированных сервисов «АВТОКАТАЛИЗАТОР» предлагаются проверенные решения по замене и удалению катализаторов Kia Magentis V6 2.7 2-го поколения (2006 - 2010 г.) мощностью 188 л.с.
НА ЧТО МЕНЯЕМ
- ПЛАМЕГАСИТЕЛИ (нержавейка, Mg-Race).
- РЕМОНТНЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ АНАЛОГИ NEGUDIT для тех, кто хочет сохранить заводскую конструкцию выхлопной системы. То есть выполнить ремонт в строгом соответствии нормам закона РФ, но при этом навсегда забыть о проблеме с попаданием пыли и крошек внутрь мотора.
Мы не используем в своей работе ОБМАНОК и прочих кустарных и сомнительных в своей эффективности комплектующих.
Для очистки выхлопных газов у машин с мотором V6 ставилось три катализатора — по одному с каждого выпуска и третий под днищем. Заметим, что в большинстве случаев требуется замена обоих гофр глушителя (маленькой и большой). Они расположены под днищем и могут надрываться либо просто сгнивать от времени.
Три катализатора Киа Маджентис 2.7 (слева и справа — это передние и по центру нижний)
РАБОТЫ ПО КАТАЛИЗАТОРАМ (УДАЛЕНИЕ / ЗАМЕНА)
Снятые катализаторы остаются в сервисе! Если клиент забирает керамический остаток с собой, то итоговую стоимость узнавайте по телефону: +7 (495) 004-96-99 .
Киа Маджентис V6 2.7 л
✅ Удаление передних катализаторов + прошивка ЕВРО-2
Цена: 10 000 руб.
✅ Замена на ремонтный аналог NEGUDIT, включая работу + деталь
Цена: по запросу
Третий катализатор под днищем (дожигатель) почти всегда целый и его не трогаем для снижения запаха за автомобилем.
ПРАЙС НА РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
- Визуальный осмотр выхлопной системы: 1 000 руб.
- Чтение ошибок (CheckEngine): 1 000 руб.
- Эндоскопия одного катализатора: 2 000 руб.
- Штатная замена заднего резонатора (без резки и сварки): 2 000 руб.
- Сварные работы: по договоренности
- Замена гофры глушителя (работа + деталь): от 5 000 руб. / за 1 шт.
Диагностика катализаторов
Ошибки по катализаторам P0420 и P0430 однозначно указывают на их неисправность. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, но данное правило никем не соблюдается. Мы часто встречаем владельцев, которые катаются с данной поломкой по году и более, а потом удивляются попаданию керамической пыли в цилиндры.
Иногда к нам приезжают с жалобой на неприятный запах за машиной и почти всегда это только что купленный автомобиль б/у. Тут обычно все очень просто. Прежний владелец или перекуп решил дополнительно заработать. Для этого вырезал все три катализатора и продал их. Как правило, вместо них ничего не ставится (ни пламегасителей, ни обманок, а иначе затея становится не рентабельной) и через 100 - 200 км выскакивают ошибки по низкой каталитической эффективности.
5 филиалов в Москве и 3 филиала в Московской области
Замена на ремонтный аналог
Владельцы стареньких Киа Маджентис 2.7 примерно в 70 - 80% случаях отказываются даже от установки пламегасителей из-за стоимости такого ремонта. Ремонтные катализаторы выходят еще значительно дороже. Мы можем рекомендовать только не трогать нижний (третий), если он целый. Это спасет от появления запаха. Если удалить все три катализатора, то вонь за машиной станет достаточно заметной. По крайне мере в закрытых пространствах (паркинги / гаражи) либо при загрузке вещей в багажник с включенным двигателем запах будет хорошо чувствоваться.
