Удаление катализатора БМВ Ф10
Производим удаление катализаторов и сажевых фильтров на БМВ F10 с бензиновыми и дизельными двигателями.
- БЕНЗИНОВЫЕ
N20 (184 л.с.) — 520i начиная с 2011 года
N20 (245 л.с.) — 528i начиная с 2011 года
N52B25 (204 л.с.) — 523i 2010 — 2011 г.
N53B30 (258 л.с.) — 528i 2010 — 2011 г.
N55 (306 л.с.) — 535i
N63B44 (407 л.с.) — 550i - ДИЗЕЛЬНЫЕ
N47D20 (184 л.с.) — 520d
N47D20 (218 л.с.) — 525d
N57D30 (204 л.с.) — 525d
N57D30 (245 л.с.) — 530d
N57D30 (258 л.с.) — 530d
N57D30 (300 / 313 л.с.) — 535d
B47 (190 л.с.) — 520d
СТОИМОСТЬ УДАЛЕНИЯ
- БЕНЗИНОВЫЕ МОТОРЫ
N20 (184 / 245 л.с.)
N53B25 (204 л.с.)
N53B30 (258 л.с.)
N55 (306 л.с.)
N63B44 (407 л.с.)
- ДИЗЕЛЯ
N47D20 (184 / 218 л.с.)
N57D30 (204 / 245 / 258 / 300 / 313 л.с.)
B47 (190 л.с.)
- ПО МОДЕЛЯМ
520i
523i
528i
535i
550i
520d
525d
530d
535d
Диагностика катализатора
Ошибки P0420 и P0430 однозначно указывают на неисправность катализатора. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, так как представляет серьезную опасность для двигателя.
К косвенным признакам, указывающих на закупорку каналов и разрушение керамической матрицы, можно отнести рост расхода бензина вкупе с падением динамики автомобиля.
5 филиалов в Москве и 3 филиала в Московской области
В процедуру по удалению катализатора БМВ F10 520i, 523i, 528i, 535i и 550i входит:
- снятие катализатора;
- физическая вырезка керамической сетки (сотовой матрицы);
- установка пламегасителя;
- обратный монтаж с окраской сварных швов специальной краской;
- программное отключение катализатора — прошивка евро-2;
- чип-тюнинг со скидкой 50% (по желанию клиента).
Порядок удаления катализатора и сажевого фильтра на БМВ F10 дизель:
- демонтаж сажевого фильтра;
- извлечение матрицы из металлического корпуса и установка вместо нее пламегасителя;
- физическое удаление вихревых заслонок;
- отключение сажевого фильтра, клапана ЕГР и вихревых заслонок.
Замена катализатора на ремонтный аналог Negudit
Аналоги бывают на металлической и керамической основе. Известные производители выхлопных систем, вроде Eberspacher, не выпускают такого рода продукцию. Потому, когда в сервисе предлагают установить ремонтный катализатор итальянского, швейцарского... в общем, не позволяйте себе вешать лапшу на уши! Аналоги бывают только российско-китайского производства. Прочные и безопасные только на металлической основе.
Один из таких производителей — это российская компания Negudit, продукцией которого остались довольны тысячи наших клиентов. Мы ставили катализаторы этого производителя не только частным лицам, но и на автомобили, работающие в такси. Результат отличный! Матрица (сердцевина) не плавится, а запах выхлопа пропадает.
