Удаление катализаторов Лексус GS300
Предлагаем удаление катализаторов Лексус GS300. В качестве замены можем предложить:
- ПЛАМЕГАСИТЕЛИ (Mg-Race, нержавейка);
- РЕМОНТНЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ АНАЛОГИ NEGUDIT для тех, кто хочет сохранить заводскую конструкцию выхлопной системы. То есть выполнить ремонт в строгом соответствии нормам закона РФ и получить чистый (без запаха) выхлоп.
Мы не используем в своей работе ОБМАНОК и прочих кустарных либо сомнительных в своей эффективности комплектующих.
На Лексус GS300 2004 - 2007 года выпуска (3.0 л, 249 л.с.) стоит ЧЕТЫРЕ керамических катализатора. Два задних желательно не удалять раньше времени, чтобы не менялся запах за машиной. Более ранние выпуски с мотором 220 л.с. шли с металлическими катализаторами.
ПРАЙС НА УДАЛЕНИЕ
- Вырезка двух катализаторов + установка двух пламегасителей + прошивка ЕВРО-2
Цена: 20 000 руб.
По времени: 6 часов
Внимание! Снятые катализаторы остаются в сервисе! Если клиент забирает керамический остаток с собой, то итоговую стоимость узнавайте по телефону: +7 (499) 343-55-54.
ПРАЙС НА РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
- эндоскопия катализатора: 1 000 руб.
- замена отрезка трубы: по договоренности
- штатная замена резонатора (без сварных работ): 2 000 руб.
- дефектовка выхлопа на подъемнике: 500 руб.
Диагностика катализаторов
Основное, на что нужно ориентироваться — это наличие ошибок по катализаторам с кодами P0420 и P0430. Некоторые наивно полагают, что дело в лямбдах или бензине. Нет господа, Вы добрались до замены катализаторов.
К косвенным признакам, указывающих на закупорку каналов и разрушение керамической матрицы, можно отнести рост расхода бензина вкупе с падением динамики автомобиля.
5 филиалов в Москве и 3 филиала в Московской области
Иногда к нам приезжают с жалобой на запах из выхлопной трубы и обычно это замечают у только приобретенных автомобилей б/у. Тут все просто. Прежний владелец или перекуп перед продажей выбил все четыре катализатора и сдал их в скупку:) Отсюда и появился такой запах. Вопрос решается возвратом на место хотя бы двух из четырех. Ставим металлические аналоги и наслаждаемся чистым воздухом!
Два из четырех катализаторов находятся в коллекторах. Ошибки P0420 и P0430 обозначают поломку передних.
Еще два каталитических нейтрализатора установлены в середине выхлопной системы. Если задние не трогать, а обычно они служат на 100 - 150 тысяч км больше, чем передние, то и запаха не будет. Если удалить или заменить пламегасителями все четыре, появится вонь за машиной!
Пришивка ЕВРО-2 или обманки?
Лучше, конечно, прошить на ЕВРО-2, но не все блоки управления тех лет можно подвергнуть такой процедуре. Тут нужно сначала подключиться к машине и считать информацию. Если прошить нельзя, то остается единственный вариант — обманки на задние лямбды.
