Удаление катализатора Шевроле Тахо в Люберцах

Автовладельцам г. Люберцы предлагаем удаление катализаторов на Шевроле Тахо с любым двигателем:

• 2 поколения GMT 800 c моторами V8 4.8 (275 – 295 л.с.) и 5.3 (280 – 295 л.с.);
• 3 поколения GMT 900 (2005 – 2014 годы выпуска) с двигателем 5.3 (324 – 325 л.с.);
• 4 поколения — V8 6.2 (409 либо 426 л.с.).

В процедуру по удалению катализаторов Шевроле Тахо входит:

• снятие катализаторов;
• физическая вырезка керамической сетки (сотовой матрицы);
• установка пламегасителей;
• обратный монтаж с окраской сварных швов специальной краской;
• программное отключение задних лямбда-зондов и клапана ЕГР — прошивка ЕВРО-2;
• По желанию клиента чип-тюнинг (увеличение мощности) за отдельную оплату.

Сколько катализаторов на Шевроле Тахо: два или три?

До рестайлинга в 2008 году в выхлопе было два катализатора (справа и слева). На Шевроле Тахо 5.3 900 с 2009 года ставится уже три каталитических нейтрализатора.

Сотовая матрица передних катализаторов Шевроле Тахо 5.3 325 л.с. поколения GMT 900. Каждый каталитический нейтрализатор состоит из двух частей.

Общий вес трех катализаторов Шевроле Тахо 900 с мотором 5.3 превышает два кг. Тем, кто считает, что от сдачи катализаторов можно хорошо заработать, мы разочаруем. К сожалению, содержание в керамике драгметаллов (палладий и родий) относительно низкое, что в целом характерно и для других автомобилей концерна GM, например, Cadillac Escalade или Chevrolet Camaro. Поэтому деньги, вырученные от продажи катализаторов, лишь покроют установку пламегасителей и перевод программы управления двигателем на Евро-2.

Диагностика катализатора

Ошибки P0420 и P0430 однозначно указывают на неисправность катализатора. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, так как представляет серьезную опасность для двигателя.

К косвенным признакам, указывающих на закупорку каналов и разрушение керамической матрицы, можно отнести рост расхода бензина вкупе с падением динамики автомобиля.

Адрес автосервиса в Люберцах