Удаление катализатора Hyundai Tiburon 2.0
В сети специализированных сервисов «АВТОКАТАЛИЗАТОР» предлагаем удаление катализатора Hyundai Tiburon с бензиновым мотором 2.0 л (143 л.с.). Можем предложить два варианты замены катализатора:
- ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ (Mg-Race, нержавейка);
- РЕМОНТНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ АНАЛОГ производства Bioten.
Удаляем БЕЗ ОБМАНКИ и прочих кустарных элементов — только с прошивкой ЕВРО-2!
Автомобиль Hyundai Tiburon 2.0 л (143 л.с.) выпускался с двумя катализаторами. Первый (основной) интегрирован в выпускной коллектор и представляет два керамических элемента внутри его овального корпуса. Второй (дополнительный) находится в середине выхлопного тракта и обладает в отличие от первого почти бесконечным ресурсом.
ПРАЙС НА УДАЛЕНИЕ
- Hyndai Tiburon 2.0
Вырезка катализатора + установка пламегасителя + прошивка ЕВРО-2
Цена: 10 000 руб.
По времени: 2 часа
Снятый катализатор остается в сервисе! Если клиент забирает керамический остаток с собой, то итоговую стоимость узнавайте по телефону: +7 (499) 343-55-54.
Второй катализатор под днищем (дожигатель) рекомендуем не трогать для снижения запаха за автомобилем.
ПРАЙС НА РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
- эндоскопия катализатора: 1 000 руб.
- замена отрезка трубы: по договоренности
- штатная замена резонатора (без сварных работ): 2 000 руб.
- замена гофры глушителя: 4 000 / 7 000 руб.
- дефектовка выхлопа на подъемнике: 500 руб.
Диагностика катализатора
Основная задача катализатора сводится к нейтрализации вредных примесей и контроль за данным процессом осуществляется программой ЭБУ посредством сравнения показаний двух кислородных датчиков (один перед катализатором, а второй после него). Если степень очистки окажется ниже допустимого уровня, то выскочит ошибка P0420. Обнаружение ошибки P0420 однозначно указывает на неисправность катализатора и дальнейшая диагностика уже не требуется.
К косвенным признакам, указывающих на закупорку каналов и разрушение керамической матрицы, можно отнести рост расхода бензина вкупе с падением динамики автомобиля.
4 филиала в Москве и 4 филиала в Московской области
Масложор после удаления катализатора
Двигатель 2.0 л (G4GC) спроектирован без учета сопротивления на выпуске. Соответственно, никакой связи между катализатором и расходом масла применительно к данному автомобилю нет.
Вонь после удаления катализатора
В середине выхлопной трассы имеется магистральный катализатор (дожигатель). Его ресурс практически вечный. Все жалобы на форумах по поводу запаха из выхлопной трубы исключительно после удаления ОБОИХ катализаторов. Нижний трогать не следует. Он никоим образом не способен навредить мотору, но в одиночку убережет от неприятных запахов. Другое дело, что большинство сервисов навязывают удаление всех катализаторов своему клиенту в погоне за увеличением объема и, соответственно, стоимости своих работ.
