Удаление катализатора Hyundai IX35 (2010 - 2013 г.)
В сети специализированных сервисов «АВТОКАТАЛИЗАТОР» предлагаем замену и удаление катализатора Хендай IX35 дорест. 2010, 2011, 2012 и 2013 (до ноября месяца) года выпуска.
НА ЧТО МЕНЯЕМ
- МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ (нержавейка, Mg-Race).
- РЕМОНТНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ АНАЛОГ NEGUDIT для тех, кто хочет сохранить заводскую конструкцию выхлопной системы и получить максимально низкую токсичность отработанных газов.
Мы не используем в своей работе ОБМАНОК и прочих кустарных и сомнительных в своей эффективности комплектующих.
Кратко о катализаторе на дорестовом Хендай АХ35
Машина до своего рестайлинга в 2013 году, то есть 2010, 2011, 2012 и до ноября 2013 года выпускалась с единственным катализатором под днищем.
Очистка выхлопных газов до четвертого экологического класса (ЕВРО-4) выполнялась единственным катализатором под днищем
Внутри корпуса два керамических элемента, разделенных воздушной прослойкой, где находится задний лямбда-зонд.
Для данной модификации автомобиля, то есть с мотором G4KD, есть два варианта замены катализатора:
- на пламегаситель;
- на ремонтный аналог.
Чаще клиенты выбирают пламегаситель. Да, вариант надежный и максимально бюджетный. Но очевидный минус также есть и заключается в экологическом аспекте. Даже, если не учитывать возможную проверку на дороге, а исключать такое в свете последних изменений мы бы не советовали, то все равно запах появится. И в салон он также начнет затягиваться.
Пример магистрального пламегасителя от Mg-Race
Так выглядит пламегаситель под днищем. Лямбда-зонд, прежде «торчавший» из корпуса катализатора, отключен и может быть продан, как б/у деталь.
Наша рекомендация — это качественный металлический аналог. Тогда конструкция выхлопной системы не претерпит изменений. Современные металлические аналоги, например, бренда NEGUDIT, рассчитаны на пробег не менее 150 тысяч км, не крошатся и не опасны для двигателя.
С металлическим аналогом не придется опасаться проверок на дорогах, а последующий владелец машины без проблем поставит ее на учет в ГИБДД. Обращаем внимание, что со стороны ГИБДД повышается интерес к экологической безопасности легкового транспорта. Можете сделать следующий запрос в любом поисковике «ГИБДД взялась за машины без катализаторов» — и самостоятельно примите решение.
В свое время примерно с таких же единичных рейдов началась борьба с тонированием стекол. На сегодня, по крайней мере, в Москвы и области тонировка лобовых стекол почти не встречается.
РАБОТЫ ПО КАТАЛИЗАТОРУ (УДАЛЕНИЕ / ЗАМЕНА)
Снятый катализатор остается в сервисе! Если клиент забирает керамический остаток с собой, то итоговую стоимость узнавайте по телефону: +7 (499) 343-55-54.
Хендай IX35 дорест. (2010 - октябрь 2013 г.)
✅ Удаление катализатора + установка пламегасителя + прошивка ЕВРО-2
Цена: 8 000 руб.
✅ Замена на ремонтный аналог NEGUDIT (101 серия), включая работу + деталь
Цена: 20 000 руб.
✅ Замена на ремонтный аналог NEGUDIT (102 серия), включая работу + деталь
Цена: 26 000 руб.
ПРАЙС НА РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
- Эндоскопия катализатора: бесплатно (при условии, что машина остается на дальнейшие работы с катализатором)
- Замена гофры глушителя: 5 000 / 7 000 руб.
- Визуальный осмотр выхлопной системы: 500 руб.
- Сварные работы: по договоренности
- Штатная замена заднего резонатора: 2 000 руб.
Горит ошибка по катализатору P0420
Очень часто при появлении ошибки P0420 владельцу даются ложные рекомендации, например, сменить заправку или заменить лямбда-зонды. Сразу дадим ответ. Как бензин, так и испорченный лямбда-зонд не могут стать причиной ошибки с кодом P0420. Очень скоро в этом убеждается и сам владелец автомобиля. Но повторно чек загорается не сразу, а спустя 400 - 500 км пробега и все это время каналы керамического катализатора могут закупориваться или сплавляться. У некоторых водителей доходит до того момента, когда машина уже плохо едет.
Автомеханики, работающих не по профилю выхлопных систем (жестянщики, электрики и т.д.), нередко ошибочно считают, что основные признаки проблемы с катализатором — это падение тяги и увеличение расхода бензина. Если каналы забиваются, то так и должно быть. Но не менее опасно, когда соты начинают крошиться. При поперечной трещине возможен сдвиг двух половинок таким образом, что произойдет перекрытие прохода выхлопным газам. Машина просто заглохнет на дороге.
5 филиалов в Москве и 3 филиала в Московской области
Катализаторы Negudit
Катализаторы российской компании Negudit выполнены на основе качественной 304-й нержавейки с напылением либо смеси палладия и родия (серия 101), либо с дополнительным добавлением соединений платины (серия 102).
Серия 101 рекомендуется тем, кто заправляется бензином не ниже 95-го.
Серия 102 с дополнительным содержанием соединений платины в каталитическом слое хорошо дожигает вредные примеси даже в случае бензина с низким октановым числом. Если Вы сторонник 92-го бензина, что допустимо для Хендай IX35, то лучше выбрать 102 серию.
Зачем с катализатором Negudit нужно шить на ЕВРО-2?
Катализатор Negudit на основе металла, а оригинал керамический. Металл и керамика разогреваются с разной скоростью. На сотах катализатора выхлоп дожигается не с первой секунды, а с того момента, когда температура поднимется до рабочей. На холодную катализатор не работает и зимой на прогреве машина воняет первую минуту или две. Разница во времени до начала работы в случае металлического катализатора и тех параметров, что заложены в программу становится причиной появления чека с ошибкой P0420. Чтобы чек не загорелся, мы просто отключаем контроль за катализатором, что называется на сленге автомехаников «прошивкой ЕВРО-2». Ничего страшного в этом нет. Металл не крошится и следить за новым аналогом по сути не требуется.
⛔ Замена катализатора на металлический аналог NEGUDIT — лучшее решение, когда нет денег на покупку оригинала, но хочется соблюдать закон и ездить без запаха из выхлопной трубы.
