Замена и удаление катализаторов Шевроле Тахо
Мы предлагаем не только удалить катализаторы, но и выполнить ремонт выхлопной системы Шевроле Тахо (GMT 800, GMT 900, GMT K2UXX или Tahoe 4):
- замена катализаторов на пламегасители с прошивкой на Евро-2;
- программное отключение лямбда-зондов (прошивка евро 2);
- чип-тюнинг;
- диагностика выхлопа;
- ремонт глушителя — замена гофр, датчиков кислорода (ДК, лямбда-зондов), приемных труб, резонаторов, прокладок, кронштейнов и т.д.
Перечисленные операции выполняются для второго — четвертого поколений:
- GMT 800 c моторами V8 4.8 (275 – 295 л.с.) и 5.3 (280 – 295 л.с.);
- GMT 900 (2005 – 2014 годы выпуска) с двигателем 5.3 (324 – 325 л.с.);
- 4 поколения — V8 6.2 (409 либо 426 л.с.)
Ремонт можно выполнить в четырех сервисах:
- ЮГО-ВОСТОК
г. Люберцы, ул. 3-е Почтовое Отделение, К9/1
рядом метро Котельники и Жулебино - ВОСТОК
г. Москва, проспект Буденного, 33А
метро Семеновская и шоссе Энтузиастов - СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев - СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки
Срок службы катализаторов может значительно сократиться за счет использования этилированного бензина с огромным количеством присадок. К сожалению, топливо такого качества не является редкостью на отечественных автозаправках. В результате каналы керамического носителя превращаются в труху или спекаются. Катализатор теряет свою пропускную способность, перестает дожигать вредные примеси и становится серьезным препятствием для отработанных газов.
Как проверить катализатор без снятия?
К сожалению, состояние катализатора без специального оборудования или снятия можно оценить лишь по косвенным признакам. К ним относятся:
- увеличение расхода топлива вкупе с падением мощности двигателя при отсутствии каких-либо поломок (в первую очередь при таком поведении машины лучше проверить топливный и воздушный фильтр);
- посторонние звуки из выхлопного тракта могут указать на начало разрушения керамического носителя.
А вот появление ошибок по выхлопу на приборной панели (P0420 или P0430) уже однозначно указывает, что пришло время замены или вырезки катализаторов. Именно по значку Check Engine большинство владельцев узнает о поломке катализаторов. Часто индикация неисправности срабатывает с опозданием, что приводит к значительному повреждению керамических сот.
В специализированных автосервисах для оценки степени разрушенности керамики используют специальные эндоскопы с камерами на гибких зондах. Запустив такую камеру внутрь, можно осмотреть соты с внешней стороны.
Замена катализаторов на пламегасители
Самый простой способ решения проблемы заключается в удалении катализаторов и установки пламегасителей. Единственным минусом такого ремонта станет потеря машиной своего экологического класса.
Шевроле Тахо 5.3 может быть с двумя катализаторами, а более поздние версии — с тремя каталитическими нейтрализаторами.
Схема строения выхлопа Chevrolet Tahoe GMT900
Внизу приведены оба варианта выхлопной системы Шевроле Тахо 5.3 900 серии. На более поздних выпусках устанавливалось три катализатора, а на первых — их только два (каталитические нейтрализаторы обведены красными кружками).
Схема строения выхлопа Шевроле Тахо 5.3 с двумя катализаторами.
Схема строения выхлопа Шевроле Тахо 5.3 с тремя катализаторами.
Ниже показаны отличия выхлопной системы Шевроле Тахо 5.3 в зависимости от года выпуска.
Изначально машины шли с двумя катализаторами и перед гофрой глушителя ставился резонатор, предназначенный для снижения шума мотора.
Впоследствии вместо резонатора появился дополнительный третий каталитический нейтрализатор.
При замене катализаторов на пламегасители необходимо придерживаться следующих правил.
- Число установленных пламегасителей должно равняться вырезанным катализаторам.
- Чтобы после удаления катализаторов не выскакивали ошибки, нужно прошивать машину на экологический класс евро-2. Установка обманок, которые до сих пор предлагают многие автосервисы, не приведет к желаемого результату, а лишь добавит дополнительных проблем.
- От правильного выбора пламегасителей будет зависеть шум мотора. Если внутренний диаметр трубы будет меньше, чем у выхлопной системы, то появится свистящий звук.
Пять вопросов, которые нам часто задают
- Какая дается гарантия на работу?
Наши гарантийные обязательства распространяются в течение года без ограничения на пробег автомобиля. Пожалуйста, не теряйте выданный Вам заказ-наряд. - Как долго прослужит пламегаситель?
Практически вечно, учитывая, что выполнен он из высокосортной 304-й стали. Мы даем гарантию в один год даже таксистам, а они в Москве за год проезжают до 100 тысяч километров. - Насколько изменится звук после замены катализатора на пламегаситель?
Практически ничего не поменяется. Мы ставим проверенные временем пламегасители Mg-Race с отличным шумопоглощением. - Что будет с расходом топлива (вырастет или снизится)?
Прошивка на Евро-2 не касается той части программы управления двигателем, которая отвечает за впрыск и приготовление горючей смеси. Соответственно, никакого влияния на расход топлива не оказывает. Вы можете часто видеть отзывы, в том числе и оставленные о наших филиалах, что после удаления катализатора расход бензина снижается. Во всех таких случаях катализатор был забитым и препятствовал нормальному отводу выхлопных газов. Затрудненность выхлопа увеличивала «аппетит» автомобиля и после решения данной проблемы он снижался. В этом и заключалась причинно-следственная связь, но никак не в прошивке. - Какая может быть связь между катализатором и расходом моторного масла?
Это надуманная проблема, а вернее никакой связи между масложором и катализатором нет. Подробно данный вопрос разобрана на этой странице нашего сайта.
