Удаление катализатора Шевроле Круз 1.8

На этой машине внутри выпускного коллектора находится один каталитический нейтрализатор овальной формы.

Катализатор на Шевроле Круз 1.8 141 л.с.

В отличие от версии с мотором 1.6 109 л.с., на Шевроле Круз 1.8 отсутствует клапан ЕГР, но сам керамический носитель расположен еще ближе к выпуску. Соответственно, существует большая опасность попадания керамической пыли внутрь цилиндров. Мы рекомендуем вырезать катализатор на пробеге 150 тысяч км, установить пламегаситель и отключить задний лямбда-зонд (датчик, контролирующий работу катализатора).

Овальный пламегаситель на Шевроле Круз 1.8 141 л.с. Без него машина начнет звенеть.

Мы поможем, когда у Вашего автомобиля диагностируются следующие ошибки: P0137, P0138, P0140, P0141, P2096, P0420, P0421.

Как проверить катализатор без его снятия

Если обнаружена ошибка P0420 или P0421, то вердикт однозначный. Пришло время решать вопрос с катализатором. В остальных случаях (падение мощности с увеличением расхода, посторонние звуки и т.д.) самым простым способом проверки будет осмотр поверхности сот эндоскопом через отверстие первого кислородного датчика.

Когда автомобиль не хочет заводиться и есть подозрение на забитый нейтрализатор, то стоит выкрутить первый кислородный датчик и снова запустить двигатель. Появится выход для отработанных газов, что позволит запуск двигателя.

УВАЖАЕМЫЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ! В последнее время все больше автосервисов начинают удалять катализаторы и ставить пламегасители. Вы должны помнить три момента.

• Если предлагают вырезать каталитический нейтрализатор с обманкой, то значит они некомпетентны или делают это умышленно, чтобы потом «докрутить» клиента на прошивку. С обманкой лямбда-зонда Шевроле Круз 1.8 работать не будет, все равно придется прошивать!
• Нельзя выбивать или сверлить катализатор на машине без снятия катколлектора.
• Без пламегасителя, который в данном случае овального типа, выхлоп начнет звенеть.

Поломка катализатора обычно сопровождается ошибками P0420 или P0421 на приборной панели. Бывает, что чек не горит, но каналы забиваются и пропадает тяга.

Ошибка P2096 говорит о том, что в выхлопных газах переизбыток кислорода и нехватка топлива. В модуль управления двигателем (PCM) поступают данные от заднего кислородного датчика о «бедной» топливной смеси.

Причин для ошибки P2096 может быть несколько. Из наиболее распространенных — это нарушение герметичности выхлопного тракта: трещина в выпускном коллекторе или поврежденные прокладки.

Причиной дисбаланса в топливной смеси могут стать: грязные топливные форсунки, забитые фильтра либо повреждение регулятора давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 есть и P0420, то проблема в забитом катализаторе.

Ошибка P0141 — неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Bank 1 Sensor 2). Убрать ошибку P0141 поможет удаление катализатора и отключение заднего лямбда-зонда. В дилерских центрах при появлении Check Engine P0141 предлагают замену кислородного датчика на дорогой новый. Но, как правило, проблема вновь возвращается через 10 - 20 тысяч км.

Замена катализатора на пламегаситель и чип-тюнинг

Самый простой вариант ремонта катализатора — это его удаление и программное отключение из блока управления двигателем. Такую процедуру чаще называют прошивкой на евро-2. Естественно, что в пустой корпус нужно вваривать овальный пламегаситель, плотно прилегающий к пустым стенкам каталитического нейтрализатора. В противном случае обеспечен звенящий выхлоп.

Многие путают отключение катализатора (прошивку евро-2) и чип-тюнинг. Если требуется «научить» машину корректно работать без каталитического нейтрализатора, то нужна прошивка евро-2. В отдельных случаях клиенты желают улучшить характеристики мотора A18XER (Z18XER) — добавить ему мощности и крутящего момента. Для этого нужен чип-тюнинг, который поможет убрать следующие недостатки:

• слабую тягу на низких и средних оборотах;
• задержки при нажатии педали газа;
• потерю мощности при включенном кондиционере.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

1. ОПЫТ РАБОТЫ. В настоящий момент в Москве работает очень много автосервисов, убеждающих своих клиентов в своем огромном опыте в этой сфере. Но достаточно открыть их профиль на Яндекс.Картах и обнаружить, что первый отзыв там был написан несколько месяцев назад.
2. ПЛАМЕГАСИТЕЛИ MG-RACE. Компания Mg-Race уже много лет специализируется на выпуске пламегасителей и, по нашему мнению, пока в этом сегменте ей равных нет.
3. ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА. Наша ответственность отражена в заказ-наряде.
4. НАМ МОЖНО СДАТЬ ОТРАБОТАННЫЙ КАТАЛИЗАТОР. Тем самым существенно снизить стоимость замены катализатора на пламегаситель.
5. СКОРОСТЬ БЕЗ ПОТЕРИ КАЧЕСТВА. Мы не завариваем пламегасители через «лючок», вырезанный в стенке, не выбиваем керамику без снятия. Для Шевроле Круз 1.8 (141 л.с.) время удаления катализатора составляет около 2-х часов: снятие, вырезка, установка пламегасителя и отключение задней лямбды.
6. ПРОШИВКА ВМЕСТО ОБМАНКИ! Да, мы готовы прошить машину, а не вкручивать обманку под заднюю лямбду. В отличие от многих наших «коллег по прошивке», мы не убираем ошибку из реестра, а предлагаем полноценную прошивку под ЕВРО-2. Имеются также прошивки от ADACT с увеличением мощности. С прошивкой ADACT выдается электронный сертификат и QR-код, с помощью которого можно проверить подлинность программы на сайте-разработчика.