Удаление катализатора Шевроле Круз 1.6 109 лс.

ВНИМАНИЕ! Сдай нам старый катализатор Шевроле Круз 1.6 109 л.с.! Получи БЕСПЛАТНОЕ удаление катализатора, установку пламегасителя и отключение заднего кислородного датчика (прошивка евро 2).

Дополнительные услуги

• отключение датчика катализатора и клапана ЕГР;
• замена гофры глушителя, лямбда-зондов, резонатор, коллектора;
• ремонт выхлопной системы;
• диагностика ошибок: P0137, P0138, P0140, P0141, P2096, P0420, и т.д.

Чаще всего нам приходится вырезать катализатор и ставить пламегаситель с прошивкой на Евро-2. Не стоит пытаться после удаления катализатора ставить обманку под задний лямбда-зонд. Скорее всего с обманкой появится ошибка P2096 или вырастет расход бензина.

Сколько катализаторов на Шевроле Круз 1.6?

В выхлопной системе стоит один керамический катализатор, который крепится тремя шпильками к выпускному коллектору (фото ниже).

Внешний вид катализатора Шевроле Круз 1.6 109 л.с.

Керамические соты немного прямоугольной формы

Пламегаситель для Шевроле Круз 1.6 109 л.с.

Что дает удаление катализатора?

1. Не нужно покупать дорогой оригинальный нейтрализатор газов. Согласитесь, что заменив старый кат на новый, нет гарантии его долгой службы. Сколько будет работать катализатор в основном зависит от качества бензина. Контролировать химический состав топлива перед каждой заправкой не представляется возможным.
2. Переход на пламегаситель вместе с отключением клапана ЕГР открывает хорошую возможность для улучшения характеристик мотора. Вас часто беспокоит вибрация на холостых оборотах? Скорее всего Вы столкнулись с этим недостатком сразу после приобретения машины. В дилерских центрах стараются устранить вибрацию чисткой дроссельной заслонки, что не приводит к желаемому результату. Чип-тюнинг с поднятием оборотов холостого хода сделает работу двигателя тихой даже с включенным кондиционером.

Чип-тюнинг и отключение клапана ЕГР

Кроме замены катализатора на пламегаситель можно немного улучшить характеристики мотора. Часто владельцы этой машины жалуются на нехватку мощности в летнее время с включенным кондиционером, что можно легко поправить если:

• «залить» программу от Паулюса через OBDII диагностический разъем;
• заглушить клапан ЕГР.

На выходе получим:

• отключенный катализатор и клапан ЕГР;
• чуть выше обороты холостого хода, чтобы убрать вибрацию при работе с кондиционером;
• улучшение динамики разгона;
• отсутствие задержки на нажатие педали газа;
• было 109 л.с., а станет 120 л.с.;
• максимальный крутящий момент вырастет со 150 Н/м до 165 Н/м.

Для глушения клапана ЕГР продаются специальные прокладки, но можно ее и не покупать, а вырезать нужного размера из куска металла. Сама процедура занимает буквально 10 - 20 минут. Откручиваются два болта и вставляется прокладка (см. фото ниже).

Глушим клапан ЕГР

Ошибка P0140 и P0141 Шевроле Круз 1.6

Это очень частые ошибки по заднему лямбда-зонду (датчик 2 банк 1). Самое простое решение — это отключение этого датчика вместе с заменой катализатора на пламегаситель. Проблема в таком случае решается раз и навсегда.

Сколько стоит замена катализатора на пламегаситель с прошивкой евро-2?

1. Обращаем Ваше внимание, что мы прошиваем на Евро-2, а не используем обманку.
2. Ставим только сертифицированные пламегасители производства Mg-Race.

Если владелец автомобиля готов сдать старый катализатор нам, то все работы и запчасти, включая перевод на экологический класс евро-2 (прошивку), производятся бесплатно.

Быстрая проверка катализатора без разбора

Единственный адекватный способ проверки заключается в визуальном осмотре поверхности с помощью эндоскопа. Для этого откручивают верхний лямбда-зонд специальной насадкой и в отверстие запускают эндоскоп с камерой. К сожалению, состояние сот внутри определить таким способом не удастся.

В любом случае, если мощность заметно снизилась, но при этом воздушный и топливный фильтр новые и каких-либо неполадок в автомобиле не обнаруживается, то скорее всего проблема в низкой пропускной способности каталитического нейтрализатора.

Появление ошибки P0420 однозначно указывает на необходимость удаления или замены катализатора.