Удаление катализатора Ауди А4 Б8 1.8 TFSI

Машина с любой модификацией мотора 1.8 TFSI с одним катализатором. Обманка лямбда-зонда на данном моторе не сработает! Если хотите заменить катализатор на пламегаситель, то потребуется электронный перевод на ЕВРО-2, то есть программное отключения заднего кислородного датчика.

Машина 2008 г.в. cс мотором мощность 160 л.с.

Снятый катализатор

Ошибка P0420

Появление значка CheckEngine на приборной панели с ошибкой P0420 (низкая активность каталитического нейтрализатора) однозначно указывает на поломку и начало разрушение керамической матрицы. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой ошибкой запрещена, так как представляет опасность для турбины.

К косвенным признакам забитого катализатора можно отнести рост расхода бензина вкупе с падением динамики автомобиля.

В процедуру удаления входит:

• снятие катализатора;
• физическая вырезка керамической сетки (сотовой матрицы);
• установка пламегасителя;
• обратный монтаж с окраской сварных швов специальной краской;
• прошивка на ЕВРО-2 (программное отключение).

Немного теории

До рестайлинга мотор 1.8 турбо был в двух вариантах: 120 и 160 л.с. Отличия между ними были только на уровне залитой прошивки, поэтому оба мотора одинаково чипуются до 220 л.с.

После рестайла в 2012 году инженеры хорошо доработали поршневую группу. В частности решили вопрос с масложором, а мощность увеличили до 170 л.с. Замена катализатора на пламегаситель с чип-тюнингом до уровня stage 1 позволит достичь 235 л.с. Модификация в 120 л.с. была оставлена в продаже до 2015 года, то есть до окончания производства поколения Б8.

На любую из вышеперечисленных модификаций с мотором 1.8 турбо устанавливался один катализатор с керамическими сотами. Размер пламегасителя, который идеально подходит в его корпусу: 120х130 мм, где 120 — диаметр, а 130 — длина.

Катализатор Ауди А4 Б8 1.8 турбо

Чип-тюнинг Ауди А4 Б8 1.8 TFSI

На данный автомобиль существует множество прошивок по увеличению мощности и крутящего момента. Stage 1 позволяет «накрутить» дополнительные 20 - 40%. Главное помнить, что крутить мотор нужно с оглядкой на его ресурс.

За годы нашей работы нами собрана целая коллекция прошивок от разных студий, но мы рекомендуем ADACT. Перед началом работ мы протестируем автомобиль на наличие ошибок и обязательно сохраним стоковую программу для возможности отката к начальным значениям.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

1. ОПЫТ РАБОТЫ. В настоящий момент в Москве работает очень много автосервисов, убеждающих своих клиентов в своем огромном опыте в этой сфере. Но достаточно открыть их профиль на Яндекс.Картах и обнаружить, что первый отзыв там был написан несколько месяцев назад.
2. ПЛАМЕГАСИТЕЛИ MG-RACE. Компания Mg-Race уже много лет специализируется на выпуске пламегасителей и, по нашему мнению, пока в этом сегменте ей равных нет.
3. ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА. Наша ответственность отражена в заказ-наряде.
4. НАМ МОЖНО СДАТЬ ОТРАБОТАННЫЙ КАТАЛИЗАТОР. Тем самым существенно снизить стоимость замены катализатора на пламегаситель.
5. СКОРОСТЬ БЕЗ ПОТЕРИ КАЧЕСТВА. Мы не завариваем пламегасители через «лючок», вырезанный в стенке, не выбиваем керамику без снятия. Для Ауди А4 Б8 1.8 TFSI время удаления составляет 4 часа: снятие, вырезка, установка пламегасителя и прошивка ЕВРО-2.
6. ПРОШИВКА ВМЕСТО ОБМАНКИ! Да, мы готовы прошить машину, а не вкручивать обманку под заднюю лямбду. В отличие от многих наших «коллег по прошивке», мы не убираем ошибку из реестра, а предлагаем полноценную прошивку. Имеются также решения от ADACT (за дополнительную плату), позволяющие максимально раскрыть потенциал автомобиля. К прошивке от ADACT прилагается сертификат и QR-код, с помощью которого можно проверить подлинность программы на сайте-разработчика.