Удаление катализатора Акура МДХ 3.5 2001 г.
В сети специализированных сервисов «АВТОКАТАЛИЗАТОР» предлагаем удаление катализатора Акура МДХ 3.5 1-го поколения любого года выпуска в то числе 2001-го. В качестве замены можем предложить:
- пламегаситель;
- ремонтный металлический аналог.
На автомобиле 2001 года выпуска установлен единственный катализатор под днищем, в корпусе которого два керамических элемента.
Катализатор в выхлопной системе
Ни в коем случае нельзя ставить пламегаситель и проводит сварные работы на машине. В данном случае катализатор снят и на его место будет установлен пламегаситель
Керамический монолит состоит из двух частей с разным каталитическим составом.
ПРАЙС НА УДАЛЕНИЕ
- Акура МДХ 3.5 2001 г.
Вырезка катализатора + установка пламегасителя
Цена: 12 000 руб.
По времени: 2 часа
Выкупаем снятый катализатор! Для машин, оборудованных ГБО, действует отдельный прайс. Подробности по телефону: +7 (499) 343-55-54.
ПРАЙС НА РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
- эндоскопия катализатора: 1 000 руб.
- замена отрезка трубы: по договоренности
- штатная замена резонатора (без сварных работ): 2 000 руб.
- замена гофры глушителя: 4 000 / 7 000 руб.
- дефектовка выхлопа на подъемнике: 500 руб.
Как проверить катализатор без снятия
Помимо ряда косвенных методов диагностики катализаторов — посторонние шумы, расход топлива, динамика разгона, подергивание стрелки тахометра на холостом ходу и т.д., существует еще два способа.
- Эндоскопия через отверстие второго кислородного датчика, который находится между двух кассет катализатора позволяет оценить степень разрушения сот, но не покажет забиты каналы внутри или нет. Откручиваем лямбда-зонд и запускаем внутрь системы эндоскоп с камерой. Метод позволяет получить визуальную оценку двух керамических кассет.
- Замер противодавления перед каталитическим нейтрализатором менее информативен по сравнению с эндоскопией. Справедливости ради заметим, что сильно забитый катализатор можно определить даже без эндоскопии, а закупорку до 15-20% каналов от их общего количества этот способ не покажет, хотя вырезать такой катализатор уже обязательно нужно. Поэтому мы не рекомендуем тесты замеров противодавления из-за их малой информативности.
МОСКВА
- ВОСТОК
г. Москва, проспект Буденного, 33А
метро ш. Энтузиастов, ВАО г. Москвы
Телефон: +7 (499) 343-55-54 - ЗАПАД
Москва, ул. Озерная, дом 35, стр. 3
район Тропарево-Никулино, ЗАО г. Москвы
Телефон: +7 (499) 343-55-54
ЛЮБЕРЦЫ - ЖУЛЕБИНО
- Адрес: г. Люберцы, ул. 3-е Почтовое Отделение, К9/1
рядом метро Котельники и Жулебино - Телефон: +7 (499) 343-55-54
БАЛАШИХА
- Адрес: г. Балашиха, квартал Западная Промзона, ш. Энтузиастов, 1/2
рядом с ТЦ Петрович - Телефон: +7 (499) 343-55-54
МЫТИЩИ
- Адрес: г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 20
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев - Телефон: +7 (499) 343-55-54
ХИМКИ
- Адрес: г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки - Телефон: +7 (499) 343-55-54
Задний лямбда-зонд, то есть тот, что выходит из корпуса каталитического нейтрализатора лучше отключить из программы. Но встречаются модели, у которых внесение корректировок в блок управления не представляется возможным. В таких случаях используется обманка под задний лямбда-зонд. Но для этого необходимо, чтобы сама задняя лямбда была полностью исправной. Если имеются по ней ошибки, то вариант с обманкой не подходит либо требуется покупка нового датчика.
