Катализатор на Акура CSX

Сколько стоит ремонт, замена и удаление катализатора Acura CSX?

Смотрите наш прайс-лист или звоните +7 (495) 005-86-91.

Пятиместный седан Акура CSX выпускался с двигателем 2.0 литра мощностью 157 л.с. Платформой для SCX служила Honda Civic IX. Основная доля поломок выхлопной системы Акура CSX приходится на разрушение каталитических нейтрализаторов газов. Наши основные услуги:

• ремонт катализатора и глушителя;
• замена каталитического нейтрализатора на универсальный аналог экологического стандарта Евро-4/Евро-5;
• удаление катализатора и установка многокамерных пламегасителей (Mg-Race/Atiho и др.);
• прошивка на Евро-2 после удаления катализатора;
• замена гофры глушителя;
• установка механических и электронных обманок лямбда-зондов;
• диагностика выхлопной системы Acura CSX.

Удаление и замена катализаторов Акура CSX

Стоимость штатных каталитических нейтрализаторов для этого автомобиля может превышать 2000 евро, гарантия же на этот узел ограничивается первой 1000 км. Объясняется это тем, что долговечность этого узла напрямую зависит от качества бензина. Тонкие каналы каталитического блока начинают забиваться и оплавляться, что приводит к необходимости полной замены этого узла.

Мы рекомендуем владельцам Acura SCX выбрать один из двух наиболее практичных способов ремонта катализаторов. Первый — это установка универсальных аналогов (Евро-4/Евро-5). Они выполняют все те же функции что и штатные, но стоят на порядок дешевле. При выборе универсального варианта замены стоит обратить внимание на фирму-производителя и экологическое соответствие. Дешевые модели доводят содержание CO и CH только до Евро-3. Если их поставить в машину, которая рассчитана на Евро-4, то выскочат ошибки Check с кодами P0420 и P0430.

Второй вариант ремонта — это удаление катализаторов Акура CSX и установка многокамерных пламегасителей. Основное отличие между пламегасителя заключается в том, что он не удаляет излишки СО и СН из выхлопных газов. Поэтому дополнительно требуется установка механических либо электронных обманок на лямбда-зонд (эмулятор) для правильной работы электронного блока управления автомобиля.

Если удалить катализатор и не установить пламегаситель, то тонкие стенки родного нейтрализатора газов начнут издавать неприятный дребезжащий звук и в скором времени могут прогореть. При этом избыточные нагрузки начнут испытывать и другие части выхлопной системы, например, основной резонатор, который вскоре придется заменить.